18 diciembre, 2019

Mega portacontenedores en la industria marítima, ¿sí o no?

Una de las tendencias actuales en la industria marítima mundial es la construcción de grandes portacontenedores o mega buques –también llamados post-panamax- y que superan los 20.000 TEUs de capacidad. Por ejemplo, ahora mismo, el astillero chino Hudong-Zhonghua trabaja en la construcción de un portacontenedores con una capacidad de 25.000 TEUs y, además, con la particularidad de que [...]

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18 noviembre, 2019

El impacto del IMO 2020 en la industria marítima mundial

La Organización Marítima Mundial (OMI, IMO en sus siglas en inglés) estableció que, a partir del 1 de enero de 2020, el límite mundial de contenido de azufre en el fueloil utilizado en los buques debe ser del 0,50% masa/masa. La cifra actual, vigente desde 2012, es de 3,50% masa/masa y aplica a todo el fueloil utilizado a bordo, tanto motores principales y auxiliares, como calderas. La [...]

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16 octubre, 2019

Incoterms 2020: el lenguaje del comercio internacional vuelve a cambiar

El próximo 1 de enero de 2020 entrará en vigor la octava revisión de las reglas Incoterms, es decir, el conjunto de normas destinadas a regular las obligaciones y derechos de exportadores e importadores en el comercio internacional. Se usan en los contratos de compra-venta internacional para definir las obligaciones de las partes, y, aunque carecen de toda fuerza legal, obtienen su [...]

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17 septiembre, 2019

La red internacional de Operinter, la mejor opción para el comercio global

Tras haber desarrollado una extensa red de oficinas por toda España, desde su fundación en 1983, en los últimos años Operinter ha ido consolidando sus delegaciones internacionales. Sedes que están situadas, estratégicamente, en los principales centros de la actividad logística del comercio mundial. A día de hoy la compañía está presente en cuatro de los cinco continentes. En América cuenta [...]

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